Dès le 13 décembre 2009, TGV Lyria met en service une nouvelle fréquence entre Paris et Bâle. Ce sont jusqu’à 5 allers et retours quotidiens, entre les 2 villes qui seront proposés à la clientèle.
En 2010, Zurich verra le nombre de dessertes quotidiennes passer de trois à cinq via Bâle. TGV Lyria offrira une capacité additionnelle de 500 000 sièges sur l’année.
En décembre 2011, est prévue la mise en service de la liaison grande vitesse Rhin Rhône ce qui réduira encore le temps de parcours de trente minutes supplémentaires (3 heures pour Bâle et 4 heures pour Zurich) avec 6 liaisons quotidiennes.
www.tgv-lyria.com
En 2010, Zurich verra le nombre de dessertes quotidiennes passer de trois à cinq via Bâle. TGV Lyria offrira une capacité additionnelle de 500 000 sièges sur l’année.
En décembre 2011, est prévue la mise en service de la liaison grande vitesse Rhin Rhône ce qui réduira encore le temps de parcours de trente minutes supplémentaires (3 heures pour Bâle et 4 heures pour Zurich) avec 6 liaisons quotidiennes.
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