SNCF : la neige retarde le trafic

Le système TGV, dans toutes ses composantes, se révèle très fragile. A la différence des autres pays européens, la SNCF a tout misé sur le TGV et sacrifié le reste du réseau, les trains intercités à longue distance. on a ainsi fragilisé l'ensemble des déplacements par train. Les TGV n'ont pas beaucoup de lignes bis à utiliser en cas défaillance des lignes à grande vitesse (peu de raccordements entre LGV et lignes classiques, lignes classiques en trop dégradées, etc.) ; il reste très peu de locomotives diesel aptes à tracter des trains de voyageurs et donc à les secourir en cas de panne électrique (soit pour pousser le train en détresse, soit pour amener une rame pour y transférer les voyageurs) ; quand les TGV sont bloqués, les voyageurs ne disposent pas de trains intercités de remplacement.