Grèves transport : que cache le bras de fer syndicats-compagnies ?

Nombreux sont mes lecteurs qui, à juste raison, se sont inquiétés du nombre de grèves déclenchées en ce premier trimestre 2010.

En effet, ces mouvements revendicatifs pénalisent non seulement les utilisateurs (professionnels et touristes) dans leurs déplacements, mais également toutes les entreprises liées au mode de transport concerné : compagnies aériennes, aéroports, sociétés de services, location de voitures, hôtels, etc...

Bien sûr, le fait de ne pas posséder tous les arguments présentés par les différentes parties, dans les cas cités ci-après, ne permet pas de donner un avis sur le comportement des uns et des autres, mais laisse cependant la possibilité de présenter quelques commentaires.

Les faits : La grève du Personnel Navigant Commercial (PNC) de British Airways (BA) a été déclenchée, en mars, par le syndicat “Unite”, représentant les 12.000 hôtesses et stewards de la compagnie, pour s’opposer à son plan de restructuration.

Sauf à en négocier les modalités, dans quelle mesure un syndicat peut-il s’opposer à un plan de restructuration indispensable à la survie de l’entreprise ?

Alors que le syndicat a annoncé que 80% des PNC s’étaient effectivement mis en grève, la compagnie a déclaré que presque tous les PNC basés à Gatwick et plus de 50% de ceux basés à Heathrow avaient assuré normalement leur service.

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