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Queen Mary 2 : les absents ont toujours tort...

Queen Mary 2 : les absents ont toujours tort...
Jean Da LUZ à bord du Queen Mary 2 | 01/05/2006 | Distribution
Georges Colson, président du Snav, a endossé lui-même le costume de « Monsieur Loyal », pour animer et passer en revue les dossiers « chauds » de la profession lors de la 1ère séance d'ouverture ce dimanche des 1ères Rencontres des Métiers du Voyage et du Tourisme. Rencontres qui se déroulent à bord du Queen Mary 2 jusqu'au 5 mai, pendant la traversée transatlantique entre New York et Southampton.
Lire l'article de Jean Da LUZ à bord du Queen Mary 2
amadeus, colson, snav

Agent de voyages : quel statut dans les Etats-membres de l'UE ?

Agent de voyages : quel statut dans les Etats-membres de l'UE ?
Michèle Sani - redaction@tourmag.com | 19/04/2006 | Distribution
En France, les conditions d’exercice du métier d’agent de voyages sont sur la sellette en raison du projet de modification du régime de l’Habilitation. Les professionnels craignent de voir débarquer de nouveaux entrants aux obligations "allégées" et dont le statuts offriraient moins de garanties au consommateurs. Alors quid du statut des AGV dans les autres pays membres de l’Union européenne ?
lire l'article de Michèle Sani
amadeus, ectaa

« Bolkestein » : R. Vainopoulos remet la pression sur le SNAV

« Bolkestein » : R. Vainopoulos remet la pression sur le SNAV
La Rédaction (JDL) redaction@tourmag.com | 17/04/2006 | Distribution
Les nuages s’amoncellent sur la Distribution. Si la promulgation des décrets sur le nouveau régime d’Habilitation mobilise le Snav et l’APS, R. Vainopoulos qui avait déjà tiré une première salve à propos de la directive Bolkenstein, presse le Syndicat d’agir face à ce qu’il appelle la stratégie du « pied dans la porte ».
lire l'article de la Rédaction
amadeus

Com zéro dix mois après : l’agent de voyages tâtonne, le client mène le jeu

Com zéro dix mois après : l’agent de voyages tâtonne, le client mène le jeu
Michèle Sani - redaction@tourmag.com | 15/01/2006 | Distribution
Le nouveau modèle économique - en clair la suppression des commissions aériennes - et ses conséquences, sera l’un des thèmes majeurs de la prochaine Convention Nationale, première du genre, du SNAV qui se déroulera à Biarritz les 1, 2 et 3 février prochains. Le sujet fait débat. Il faut dire que dix mois après sa mise en service, nombreuses sont les agences de voyages qui tâtonnent encore. Sur quels critères calculer et facturer les frais d’agences ? C’est la question !
Lire l'article de Michèle Sani

Sommaire

La Rédaction - redaction@tourmag.com | 22/12/2005 | Publi-rédactionnel
BON PLAN - Clarion Hotel : offre spéciale professionnels du tourisme Star Airlines : le coup de poker de ''Ramy'' ! Mardi dernier, le Tribunal de Commerce de Bobigny a renvoyé au 24 janvier... Concurrence :...

Concurrence : ECTAA retire sa plainte contre IATA

Concurrence : ECTAA retire sa plainte contre IATA
Herve Ducruet - herve.ducruet@tourmag.com | 21/12/2005 | Distribution
ECTAA et GEBTA ont retiré leur plainte déposée en octobre 2002 contre IATA et les compagnies aériennes membres pour violation du droit européen de la concurrence suite à l’aboutissement des négociations sous le contrôle de la Commission européenne. Mais si le groupement européen a gagné sur 4 points essentiels, tout n’est pas réglé, loin de là...
Lire l'article d'Hervé Ducruet

GDS : inquiétudes sur la position dominante d'Amadeus

GDS : inquiétudes sur la position dominante d'Amadeus
Herve Ducruet - herve.ducruet@tourmag.com | 20/12/2005 | Distribution
Demain jeudi, l’association C-Fare rencontrera à Bruxelles la commission des transports présidée par le Français Jacques Barrot. Objet de la réunion : la déréglementation européenne pour les GDS. Selon l’association qui regroupe les principaux acteurs du tourisme, la libéralisation des codes de conduite des GDS, prévue dès l’année prochaine, favoriserait uniquement Amadeus… et les compagnies aériennes encore présentes au capital comme Lufthansa, Iberia et Air France/Klm.
Lire l'article d'Hervé Ducruet

Liste noire, qu’est ce qui doit changer

Liste noire, qu’est ce qui doit changer
Herve Ducruet - herve.ducruet@tourmag.com | 21/11/2005 | Transport
L'Union européenne devrait disposer d'une liste noire commune répertoriant les compagnies aériennes dangereuses après le vote du rapport de Christine De Veyrac adopté par 97 % des eurodéputés. Si le texte est ratifié, comme on peut le penser, par les ministres européens des transports le 5 décembre prochain, la liste devrait voir le jour en mars 2006. Un avantage pour les TO et les agences.
Lire l'article d'Hervé Ducruet

Le pétrole sera-t-il la 7ème plaie du tourisme ?

Le pétrole sera-t-il la 7ème plaie du tourisme ?
Herve Ducruet - H.ducruet@tourmag.com | 05/07/2005 | Production
A croire que le sort s’acharne sur les professionnels du tourisme. Après les attentats, le SRAS, la grippe aviaire, le crash de Sharm el Sheikh, les tremblements de terre, les tsunamis, on pouvait pensait penser que le plus dur était passé. Eh bien non. Une 7ème plaie vient de s’abattre sur le tourisme avec le prix du pétrole qui frôle la surchauffe. Et pour la 3ème fois depuis un an, Air France répercute une nouvelle hausse tout comme l'ensemble des majors européennes. La hausse du carburant pourrait bien être le grain de sable de cette année 2005.
Lire l'article d'Hervé Ducruet

Frais : y-a-t'il une exception française pour la SNCF ?

Frais : y-a-t'il une exception française pour la SNCF ?
Hervé DUCRUET - herve.ducruet@tourmag.com | 27/06/2005 | Distribution
A l’instar de la SNCF, toutes les compagnies ferroviaires majeures ont maintenu les commissions vers leur réseau de distribution agence de voyages.
Des commissions comprises dans une fourchette de 4 à 7 % en moyenne. Et, toutes, ont à faire face à un réseau qui compte des frais et (pour l'instant) aucune compagnie ne s'en est offusquée. Après l'étonnement de la décision pour le moins brutale de la SNCF, l'abandon des frais n'est pas à l'ordre du jour. Et 5 jour après le coup de poing sur la table, on attend toujours la réaction du Snav...
Lire l'article d'Hervé Ducruet

La flambée du brut peut influer sur le choix des destinations

La flambée du brut peut influer sur le choix des destinations
| 26/06/2005 | Production
La flambée du pétrole, dont le baril a franchi la barre des 60 dollars, pourrait avoir à terme des conséquences sur les choix des touristes, selon les professionnels européens du secteur, partagés cependant sur l'ampleur du phénomène. Pour le président du Ceto, cette hausse ne devrait pas avoir d'incidences à part un renforcement accru du yeld management dans la gestion des sièges aériens.
Lire l'article de la Rédaction avec AFP

« Fly Safe » : L’Européenne couvre l'insolvabilité des Cies aériennes

« Fly Safe » : L’Européenne couvre l'insolvabilité des Cies aériennes
M. GH. & H.D. | 09/05/2005 | Distribution
Les faillites retentissantes de ces dernières années, Volare, Sabena, Swissair, Air Lib ou Air Littoral...ont démontré l'intérêt d'une assurance contre l'insolvabilité des compagnies aériennes.
L'Européenne tente de répondre à cette attente en proposant une solution avec un nouveau produit d’assurance : « Fly Safe ». Un produit européen qui sera commercialisé en exclusivité dans quatre pays : la Belgique, la Hollande, l'Allemagne et la France.
Lire l'article de Michel Ghesquière et Hervé Ducruet

Tourisme : les priorité européennes de Günther Verheugen

| 28/02/2005 | Distribution
La contribution essentielle du tourisme au futur de l’économie européenne a été confirmée lors d’une réunion, le 18 février 2005, entre quatre associations représentant le secteur privé de l’industrie européenne du tourisme et le Vice-Président de la Commission et également Commissaire pour l’ «...

Tourcom demande la création d'une caisse de garantie

| 14/12/2004 | Transport
Richard Vainopoulos, Président de TourCom, réitère sa demande dans un communiqué, de créer, "en urgence, une caisse de garantie destinée à protéger les consommateurs et les agences de voyages en cas de faillite d’une compagnie aérienne."

AGV/fournisseurs : un système de règlement et d’accréditation européen

| 02/12/2004 | Distribution
ECTAA et GEBTA, ont lancé une étude de faisabilité sur la conception, la création et la mise en place d’un nouveau système de règlement et d’accréditation pour les agents de voyages et les fournisseurs de services européens. L’environnement global de l’industrie du tourisme est en train de...

Distribution : quel avenir dans un monde qui change ?

Distribution : quel avenir dans un monde qui change ?
| 22/11/2004 | Distribution
L'intervention de Michel de Blust, Secrétaire Général ECTAA, pince-sans-rire à l'humour décapant, a remporté un franc succès lors de la 15ème Convention d'AFAT Voyages. Voici le texte intégral de sa contribution sur le constat et l'évolution de l’avenir de la distribution en Europe.

Les agences de voyage prêtes à vendre les low cost

Les agences de voyage prêtes à vendre les low cost
| 21/11/2004 | Distribution
Les agences de voyage, auxquelles Air France ne versera bientôt plus de commission sur la vente de billets, se sentent désormais plus libres et souhaitent à terme vendre des billets "low cost", pour le plus grand bien des consommateurs, selon elles.

AFAT Voyages : demandez le programme !

La Rédaction - redaction@tourmag.com | 15/11/2004 | Distribution
La 15ème convention AFAT Voyages se tiendra à partir de ce jeudi 18 jusqu'au 21 novembre 2004 à Fès (Maroc) sur le thème de «marchands de rêve ». Voici le programme définitif de cette manifestation qui fera la part belle à une question d'actualité : la rentabilisation de l’activité « billetterie...

CLAIR : César Balderacchi riposte

CLAIR : César Balderacchi riposte
La Rédaction - redaction@tourmag.com | 20/09/2004 | Distribution
A la suite de la position de Francis Legros, président de l'instance représentative des présidents de régions du Snav, qui demandait la reprise des négociations avec Air France et le respect des procédures dans les décisions des Assemblées, César Balderacchi, président du Snav riposte en affirmant que "Le syndicat s’est entièrement conformé" à la résolution du Conseil national.
Par ailleurs, il annonce "avoir inscrit la question de l’accord entre le SNAV et Air France à l’ordre du jour du Conseil national du 13 octobre prochain".
Nous reproduisons l'intégralité de ce courrier.

TUI risque-t-il le démantèlement ?

TUI risque-t-il le démantèlement ?
Michel GHESQUIERE à Bruxelle - michel.ghesquiere@skynet.be | 26/08/2004 | Production
Après la reprise du Club Med par le groupe Accor, c’est au tour de deux autres groupes phares du secteur de connaître les feux de la rampe: le géant allemand TUI et le groupe italien CIT. Dans le premier cas, on parle d’OPA en voie de démarrage, dans le second, il s’agit d’éviter la faillite.

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