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Déjà pénalisée par un été plutôt morose en Corse, la Sncm n'avait pas vraiment besoin de ce nouveau conflit social. A l'heure où nous écrivons ces lignes, 5 bateaux sur les 7 de la flotte sont toujours bloqués à Ajaccio et le conflit pourrait se durcir encore.
Aujourd'hui, l'un des enjeux majeurs des compagnies régulières consiste à drainer un maximum de trafic vers leurs plate formes de correspondances pour ensuite répartir ce trafic sur leurs lignes long courrier, les plus rentables.
A Marseille Provence, le schéma ne fait pas exception.
Air Canada, pour faire face à la hausse constante du carburant, a augmenté le supplément carburant de 8 USD à 14 USD, par segment, pour tout billet international. Cette augmentation applicable...
En août, l’aéroport de Toulouse-Blagnac a accueilli 414 434 passagers dont 220 317 passagers nationaux (-5,4%), 189 167 passagers internationaux (+14,2%) et 4 950 transits. Le trafic national...
Tunisair quitte l'avenue Gourgaud, la rue Daunou et la rue Volney pour regrouper l'ensemble de ces fonctions au 15, av. de Friedland dans le 8e à Paris à partir du 4 octobre prochain. Voici les...
Selon RTL, l’une des chaînes TV généraliste en Belgique le rapprochement capitalistique entre Virgin Express et la SNBA serait sur le point d’aboutir. La nouvelle société serait détenue à 70,1 % par...



































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