Ritz-Carlton exploite trois yachts : l'Evrima, l'Ilma et le Luminara @Ritz-Carlton
Le deuxième trimestre 2026 était le premier au cours duquel les trois yachts de Ritz-Carlton ont navigué simultanément pendant toute la période.
L’Evrima, entré en service en 2022, a été rejoint par l’Ilma en 2024, puis par le Luminara.
Cette montée en puissance a fait progresser de 50 % le nombre de journées-passagers disponibles au deuxième trimestre. Mais le nombre de journées effectivement vendues n’a augmenté que de 33 %.
A lire : La croisière de luxe, un nouveau relais de croissance pour l'hôtellerie
L’Evrima, entré en service en 2022, a été rejoint par l’Ilma en 2024, puis par le Luminara.
Cette montée en puissance a fait progresser de 50 % le nombre de journées-passagers disponibles au deuxième trimestre. Mais le nombre de journées effectivement vendues n’a augmenté que de 33 %.
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Ritz-Carlton Yacht Collection : 700 millions de dollars de pertes cumulées
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Résultat, le taux d’occupation est retombé à 51 %, contre 57 % au deuxième trimestre 2025. Il s’établit également à 51 % sur l’ensemble du premier semestre, soit trois points en dessous de son niveau de l’année précédente.
La perte nette atteint 146 millions de dollars au premier semestre, contre 78 millions sur la même période de 2025.
Selon le Financial Times, la compagnie aurait accumulé près de 700 millions de dollars de pertes depuis sa création. Ses actionnaires auraient déjà investi plus d’un milliard de dollars dans le projet.
La compagnie peut néanmoins se satisfaire d’un indicateur.
Le revenu moyen par passager et par jour a atteint 1 993 dollars au deuxième trimestre, en progression de 7 %.
La perte nette atteint 146 millions de dollars au premier semestre, contre 78 millions sur la même période de 2025.
Selon le Financial Times, la compagnie aurait accumulé près de 700 millions de dollars de pertes depuis sa création. Ses actionnaires auraient déjà investi plus d’un milliard de dollars dans le projet.
La compagnie peut néanmoins se satisfaire d’un indicateur.
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