La SNCF teste actuellement une rame TGV Duplex bardée de capteurs électroniques qui roule à 360 km/h contre 320 maximum aujourd'hui. D'ici 2016, cela permettrait de réduire sensiblement les temps de parcours sur des trajets comme Paris-Toulouse et prendre de nouvelles parts de marché à l'avion. Faire circuler des trains à 360 km/h est "intéressant si on a un grand pôle aérien à combattre", a expliqué Michel Leboeuf, directeur du développement TGV à la SNCF.
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