Hurtigruten : les croisières Signature, deuxième pilier de l'offre en Norvège

Du 22 au 25 septembre, Hurtigruten a donné rendez-vous à près de 200 partenaires venus de ses différents marchés, à bord du MS Trollfjord.

De Bergen à Oslo, le « Global VIP Partner Summit at Sea » a mêlé présentation de la stratégie, découverte des produits, visites et excursions. Le tout, avec une idée centrale, permettre aux distributeurs de mieux connaître l’expérience qu’ils proposent à leurs clients.

Pour Christine Bois-Beauval, Directrice France and Benelux de Hurtigruten, l’enjeu était notamment de « réussir à donner confiance » aux partenaires.

Une démarche qui prend tout son sens pour les croisières Signature, une gamme lancée en 2023 en complément de l’Express Côtier.

"Là où le produit historique reste associé à l’itinéraire côtier norvégien, Signature cherche davantage à mettre en avant l’exploration, les longues escales et les activités à terre. On souhaite donc que les distributeurs puissent faire eux-mêmes l’expérience du produit avant de le commercialiser." ajoute t-elle.

« L’Express Côtier, c’est l’ADN de Hurtigruten », rappelle Christine Bois-Beauval. La compagnie entend donc conserver cette identité tout en développant une gamme complémentaire.

Signature propose notamment des itinéraires plus orientés vers l’expérience, avec des escales plus longues et davantage de possibilités d’excursions.

Randonnée, kayak, vélo électrique ou sorties accompagnées par les équipes d’expédition font partie des activités mises en avant.

Le sommet organisé à bord du Trollfjord a précisément permis aux distributeurs de comprendre cette différence en la vivant eux-mêmes. Les conférences sur les paysages et la géologie des fjords, les présentations sur la culture sámi, les excursions à Kristiansand ou encore les interventions consacrées aux aurores boréales n’étaient donc pas seulement destinées à animer le programme. Elles correspondaient aux différents ateliers proposés à leurs clients.

Cette stratégie explique aussi pourquoi Hurtigruten continue d’élargir sa programmation.

Parmi les produits déjà proposés, la Ligne du Spitzberg, au départ de Bergen vers le Svalbard, et la Ligne du Cap Nord, au départ d’Oslo, permettent notamment à Hurtigruten d’étendre son offre vers l’Arctique et les saisons d’automne et d’hiver.

La programmation s’enrichit surtout de trois nouveautés. L’Odyssée au cœur des Fjords, sur huit jours au départ de Bergen, propose une découverte des grands fjords du sud-ouest de la Norvège. La Ligne de l’Arctique, entre Copenhague et Tromsø, ouvre une nouvelle porte d’entrée vers le Grand Nord. Enfin, L’Odyssée Boréale, au départ de Tromsø, mise davantage sur l’expérience arctique et les aurores boréales.

À travers cette extension de la gamme, Hurtigruten cherche donc à conserver ses produits incontournables tout en multipliant les possibilités de vente pour les distributeurs avec des durées différentes, des territoires différents et surtout des saisons différentes.

Derrière ces nouvelles routes se dessine une deuxième stratégie, la désaisonnalisation.

Hurtigruten cherche à faire de la Norvège une destination qui se vend toute l’année, en s’appuyant sur des expériences différentes selon les saisons.

Si l’été reste associé aux fjords, aux longues journées et au Soleil de Minuit, l’automne et l’hiver permettent notamment de mettre en avant les paysages enneigés et les Aurores Boréales, particulièrement recherchées de fin septembre à mars.

La gastronomie faisait également partie des éléments que la compagnie souhaitait mettre en avant. Les partenaires ont pu découvrir les trois restaurants du Trollfjord : Flora, le restaurant principal, Røst, davantage orienté vers la gastronomie, et Árran, consacré à la cuisine sámi.

Le sujet a particulièrement retenu l’attention des partenaires français. Fromages, bières, algues et produits de la mer ont été présentés au fil des dégustations et des repas.

Hurtigruten insiste également sur son approvisionnement local et indique que plus de 80 % des aliments servis à table proviennent de producteurs locaux.

La stratégie de Signature repose aussi sur un modèle de navire différent de celui des grands paquebots de croisière. Le MS Trollfjord, comme les autres navires de la gamme, conserve une capacité relativement limitée, avec une approche davantage centrée sur la destination et les escales.

La flotte Signature compte désormais le MS Trollfjord, le MS Finnmarken et le MS Midnatsol, ce dernier ayant rejoint la gamme à partir de l’été 2026. Cette capacité supplémentaire doit permettre à la compagnie de développer son programme tout en conservant ce positionnement de navires à taille humaine.

Elle travaille parallèlement plusieurs niveaux de cabines. Les Polar Intérieures, constituent l’offre la plus accessible, les Polar Extérieures et Les Arctic Supérieures, plus spacieuses. Enfin, les Suites Expédition constituent l’offre premium, avec des superficies pouvant atteindre environ 45 m² à bord du Trollfjord.