Georges Colson, Philippe Polderman et Marie-Christine Chaubet - DR
En 2004, Marie-Christine Chaubet devient prĂ©sidente du Directoire et directrice opĂ©rationnelle. Elle est aussi prĂ©sidente de FRAM Agences aprĂšs avoir constituĂ© une chaĂźne dâagences de voyages pour partie intĂ©grĂ©e, pour partie alliĂ©e sous le vocable « Ambassades FRAM ».
Le 21 avril 2005, Georges Colson est élu président du SNAV.
Quelques semaines plus tard, le 30 juin il quitte FRAM, faisant valoir ses droits à la retraite. Philippe Polderman se maintient à la présidence du Conseil de Surveillance.
Georges Colson a accru son poids dans lâentreprise en rachetant les parts de Simone Aussire, hĂ©ritiĂšre de Jean Aussire, initiateur de FRAM.
DĂšs lors, comme sa demi-sĆur Marie-Christine Chaubet, il dĂ©tient 40% du capital de lâentreprise familiale. (Air France en possĂšde 8,7%).
La logique voudrait que les deux actionnaires de rĂ©fĂ©rence reprennent ensemble et en bonne intelligence le flambeau de lâentreprise Ă la mort du patriarche (novembre 2006).
En rĂ©alitĂ©, tous deux vont se dĂ©chirer dans une guerre ouverte alors que de sombres nuages apparaissent Ă lâhorizon.
Le 21 avril 2005, Georges Colson est élu président du SNAV.
Quelques semaines plus tard, le 30 juin il quitte FRAM, faisant valoir ses droits à la retraite. Philippe Polderman se maintient à la présidence du Conseil de Surveillance.
Georges Colson a accru son poids dans lâentreprise en rachetant les parts de Simone Aussire, hĂ©ritiĂšre de Jean Aussire, initiateur de FRAM.
DĂšs lors, comme sa demi-sĆur Marie-Christine Chaubet, il dĂ©tient 40% du capital de lâentreprise familiale. (Air France en possĂšde 8,7%).
La logique voudrait que les deux actionnaires de rĂ©fĂ©rence reprennent ensemble et en bonne intelligence le flambeau de lâentreprise Ă la mort du patriarche (novembre 2006).
En rĂ©alitĂ©, tous deux vont se dĂ©chirer dans une guerre ouverte alors que de sombres nuages apparaissent Ă lâhorizon.
Le temps des crises
En décembre 2006, Antoine Cachin est nommé président du Directoire.
Les effets des subprimes (2007) annoncent une crise financiĂšre, crise confirmĂ©e avec la faillite de Lehman Brothers (septembre 2008). Les entreprises de tourisme sâen inquiĂštent.
Fin 2008, FRAM a fait lâacquisition du voyagiste Plein Vent dont la production « entrĂ©e de gamme » complĂšte lâoffre traditionnelle de la maison mĂšre.
En avril 2010, lâĂ©pisode du nuage volcanique qui paralyse le ciel europĂ©en a nĂ©cessitĂ© de lourdes opĂ©rations de rapatriement (7 Ă 8 M⏠de prise en charge pour FRAM).
Cette mĂȘme annĂ©e 2010, le voyagiste inaugure Ă Marrakech son nouveau Framissima, les Jardins dâAgdal. Cet Ă©tablissement haut de gamme reprĂ©sente un investissement de 25 M⏠financĂ© pour moitiĂ© en fonds propres.
Le « printemps arabe » (janvier 2011) va considérablement fragiliser les professionnels du voyage.
Président du SNAV, Georges Colson sensibilise les pouvoirs publics sur les difficultés du moment.
I. FRAM : 1949, le début de la saga familiale du plus connu des voyagistes français
II. FRAM : Fatima et Lourdes, best-sellers des années 50 pour le voyagiste
III. Voyages FRAM lance le label "Framissima" en 1984
IV. FRAM : une guerre fratricide...
V. FRAM : une marque repĂšre « en dĂ©ficit dâimage »
VI. FRAM : un spĂ©cialiste du redressement dâentreprises prend les rĂȘnes
VII. Album : l'histoire publicitaire de FRAM de 1949 Ă 2011 !
II. FRAM : Fatima et Lourdes, best-sellers des années 50 pour le voyagiste
III. Voyages FRAM lance le label "Framissima" en 1984
IV. FRAM : une guerre fratricide...
V. FRAM : une marque repĂšre « en dĂ©ficit dâimage »
VI. FRAM : un spĂ©cialiste du redressement dâentreprises prend les rĂȘnes
VII. Album : l'histoire publicitaire de FRAM de 1949 Ă 2011 !



















